Michelin X-Ice North 4 SUV 285/40 R22 110T XL шип

Автомобильные шины Michelin X-Ice North 4 SUV

Новинка зимнего модельного ряда компании Мишлен 19/20 года, зимняя автошина Michelin X-Ice North 4 SUV и её презентация стали знаковыми приметами прошедшего сезона. Эта разработка, адаптированная для использования на колёсах внедорожных транспортных средств, получила наибольшее за всю историю мишленовского шинного ассортимента число элементов противоскольжения — рекордных 3 сотни(!) шипов на протектор. Это вдвое больше числа «зацепок», которое было у предшественницы, X-Ice North 3.

Агрессивное построение нордического типа модели Мишлен Икс-Айс Норс 4 СУВ гармонично соединяет в себе наклонённые под заметным углом, но при этом не скошенные и не суженные в какой-либо своей части блоки, открытые канальные полости и очень эффектное шипование, охватывающее без исключение всю рабочую ширину покрышки.

В отличие от своей легковой версии, что вышла на рынок ровно сезоном ранее, ближе к началу 19 года, SUV-модификация немного более основательно укреплена изнутри. Речь о сдвоенной высокопрочной каркасной базе, загерметизированной специальным холодо-устойчивым «зимним компаундом» особой жесткости.

Ключевые отличия шины следует вынести отдельным списком:

• Абсолютно переработанная схема ошиповки (больше плотность шипов, меньше акустического резонанса, меньше рисков выпадения);
• Абразивостойкий и износо-адаптированный компаунд (резина) для обеспечения и поддержания стабильной долговечности;
• Грязеочистительная система протекторных дорожек, что легко устраняет возможную потерю тяговых сил на мокром снегу и размытой грунтовке;
• Регенерирующие боковые вставки, обеспечивающие лучшие ударную стойкость и защитные функции перед бордюрами;
• Ламелированные наклонные поверхности, что превращают протектор в средство достижения превосходной тяги на льду;

Краткий обзор

Зимние автошины Michelin X-Ice North 4 SUV получили прочно зафиксированные шипы на направленном рисунке, чьи важнейшие поверхности выполнены из морозоустойчивой и по-настоящему долговечной резиносмеси. Дизайн изобилует активными гранями, режущими стенками и широкими утопленными полостями быстрого дренажа.

Эта нарезка (тип посадки каналов и блочной части) хорошо способствует анти-пробуксовочным функциям шины, делая её менее склонной к скольжению на льду и очень устойчиво-управляемой на снегу. Задействуя арсенал своих тяго-сцепных кромок, покрышка, также пуская в ход острые ламели, активно работает на твердых поверхностях накатанного типа и просто влажных участках дороги, требующих дополнительной защиты. Под этой оболочкой находятся крепкие слои конструкции, отвечающие за то, чтобы изделие не подвергалось ударному воздействию.

Аналоги