Kumho WI31 WinterCraft Ice 195/65 R15 91T шип

Автомобильные шины Kumho WI31 WinterCraft Ice

Современная зимняя авторезина Kumho WI31 WinterCraft Ice - еще одно очень интересное и заманчивое по соотношению цены к качеству предложение от популярного производителя из Азии. Эта шина-"кореянка" отличается не только общим улучшением технологий протекторной сетки и обновленным резиновым составом, дающем высокий уровень ездовых возможностей и безопасности. Её ключевым преимуществом является 20-рядная ошиповка, которой и близко не было у более старой модели Kumho I`Zen KW22 (фактически её эта шина собой и сменила на "посту" к зиме 14/15 гг).

Отличительными методиками и технологиями уже достаточно известной на рынке зимней шины Кумхо ВИ31 ВинтерКрафт Айс являются следующие моменты:

• Расширенные площадки протекторных форм для стабилизации отклика на маневрирование на снежной поверхности;
• Ламелированные кромочные поверхности, дающие высочайший тяговой эффект;
• Аква-стойкие канальные полости, предохраняющие от нежелательных явлений в дождь;
• Позволяющий достичь большей долговечности резиноматериал;
• Усовершенствованная система элементов противоскольжения с лучшей фиксацией;
• Анти-шумовые элементы и надрезы, элементы-амортизаторы конструкции;

Краткий обзор

Ряд допремьерных тестов и исследований, организованных под патронажем самой компании-производителя, сумел обнажить некоторые очень важные достоинства и свойства своего детища. Так, зимняя шина Kumho WI31 WinterCraft Ice почти на 10% эфффективнее в тормозном отклике, быстрее и лучше реагируя на сброс скорости на ледяной дороге. Отмечается, что во многом этому поспособствовала и структура материала (эластично-мягкий компаунд), и канальное строение протекторного направленного дизайна.

Традиционно, гнезда под элементы противоскольжения ограничиваются 14 рядами, и как правило, большинство из них размещены ближе к периферии. Здесь же их сразу 20(!). Обновленная схема шипования по принципу концентрации в центральной части позволяет добиться как можно более сильного взаимодействия протектора и дороги, покрытой наледью. Внешний вид шипов также претерпел изменения - новые "болты" имеют более острые грани в результате строения, отдаленно напоминающего лепестки какого-нибудь цветка на ветру. Эта схема получила название XT-Turbine 3D - благодаря ей шипы имеют свойство отбрасывать ледовую крошку туда, где она никак не повредит сцеплению. Сами шипы, названные "Scason Turbine" и изготовленные изначально финским предприятием, очень плотно и надежно утрамбованы в своих отвертствиях, и не имеют предрасположенности к выпадению.

Аналоги