Hankook RW12 Winter i*Cept LV 225/65 R16 112R

Автомобильные шины Hankook RW12 Winter i*Cept LV

Разработка южнокорейских шинников, модель Hankook RW12 Winter i*Cept LV появилась к зиме 19-20. Фактически она стала технологическим совершенствованием более ранней легкогрузовой шины Winter RW06, в сравнении с которой стала на 5% более контролируемо-управляемой на сухой поверхности и на 10% долговечнее.

Отличительные моменты и превосходства

Показанную на фото покрышку сделали таковой характерные для неё детали строений, — внутреннего и наружного, — среди которых:

• Более широкий (на 4%) фрикционный протектор, облегчающий прохождение зимних дорог;
• Большая площадь опорных поверхностей, позволяющая колёсам проще лавировать в дорожно-уличном потоке и управляться на трассе;
• Активированная кремний-кислотой морозоустойчивая и не поддающаяся твердению, быстрому износу резина;
• Элементы-поглотители вибраций, что минимизируют риск образования повышенных шумов;
• Ускорители отвода грязи и снега, талых вод, что представлены длинными канавками и которые не допускают акваплэннинг;
• Кромочные зазубрины ламелей, позволяющие обеспечить должный уровень сцепной силы при прохождении наледей;

Краткий обзор

Нельзя сказать, что модели-предшественницы были чем-то плохи, тем не менее дизайнеры в случае этой разработки пошли еще дальше, желая улучшить и без того неплохие показатели. Допремьерные тесты показывают, что им это вполне удалось. Шина Hankook RW12 Winter i*Cept LV смогла обойти более старые разработки по части снежной управляемости и ледового, мокрого сцепления. Сделалась она и более экономичной, так как теперь в материале содержится еще больший процент кремнекислотных остатков. Блочное формирование периферии и центра преобразилось — шашки нового строения проще проходят и сминают на своём пути даже затверделый снег, не говоря уже о свежевыпавшем рыхлом. Возможности данного протектора придутся к месту и теплой, и более нордически-северной зимой.

В конструктивном плане у авторезины Хэнкук РВ12 Винтер ай*Цепт ЛВ также буквально нет недостатков. При ударах её «внутренности» не расслаиваются благодаря такому, что плотно упакованы и армированы металлическими соединениями. Имеются под протектором также своего рода смягчители качения, позволяющие не волноваться за скоростно-агрессивную езду по асфальтам, чьё состояние оставляет желать лучшего. Сделанные до премьеры на рынке тесты шин этой модели показывают её отличную физическую стойкость и потенциально долгий ресурс работы.

Аналоги