Roadstone Winguard Ice 225/60 R17 103Q XL — зимние шины

Автомобильные шины Roadstone Winguard Ice

Модель представляет собой переработанную серию с аналогичным названием, которая есть в ассортименте компании Nexen. Покрышка оснащена функциональным современным дизайном и крепкой конструкцией.

Отличительными качествами и особенностями модели под названием Roadstone Winguard Ice являются:

• Широкая контактная поверхность ненаправленного и симметричного зимнего протектора;
• Значительная глубина залегания дренажных полостей, позволяющая осуществлять эффективно-скорый дренаж;
• Большое количество разнонаправленных активных граней, образованных ламелями и наклонными блоками;
• Моделирование протектора в соответствии с рекомендациями компьютерного устройства;
• Наличие центрального «курсового» ребра, повышающего показатели устойчивости;
• Термо-адаптивная резина и сохраняемая практически при любой морозной погоде мягкость материала;
• Гарантированно хорошие параметры тормозного пути, времени на разгон, управляемость (на снегу, мокрых поверхностях, на льду);

Протектор зимней автошины Роадстоун Вингуард Айс был изготовлен из смеси каучуков и наполнителей, которые наиболее эффектно противостоят буксованию на дороге, не отличающейся сухостью. Кроме того следует акцентировать внимание на многочисленных дренажных ответвлениях, которые буквально пронизывают поверхностную часть покрышки этот принцип наружного моделирования уже хорошо зарекомендовал себя по результатам многих и многих испытательно-сравнительных заездов при дождливой погоде. Поможет такое построение канавок дренажа и при выбросах талого снега вне пятна контакта.

Протекторные блоки данного протектора выполнены в такой форме, которая определяет хорошую проходимость данной шиной сложных участков пути. Это может пригодиться, например, на зимнем бездорожье или же во дворах, где часто асфальт плохо расчищен от погодных осадков. Формирование сцепной поверхности покрышек Roadstone Winguard Ice происходит за счёт нескольких сотен прорезей-ламелей значительной глубины и контактно-тяговых граней многоугольных блоков. Смоделирована такая схема была компьютерным комплексом, фактически можно сказать, что данный протектор почти полностью «оформлялся» на базе рекомендаций аппаратного обеспечения. Модель еще лучше управляется на снегу, и еще более производительнее на льду, если верить тест-сравнениям с версиями прошлого поколения.

Аналоги