Crossleader DSS02 235/60 R18 107H XL

Автомобильные шины Crossleader DSS02

Модель этого вида обладает хорошими показателями, несмотря на принадлежность к бюджетному классу продукции и другие особенности, характерные для недорогих автомобильных шин в целом. Будучи изготовленной из удешевленного сырья по более простым аналогам известных технологий, она тем не менее безупречно справляется со всеми своими задачами, что делает Crossleader DSS02 отличным выбором. В продаже с 2018 года — относительно «молодая» разработка.

Преимущества и отличия

• Плоско-контактный широкий и недеформируемый блок - профили предохраняют от потерь тяги в момент вращения рулём;
• Несколько продольных рядов водогонной системы - достижение стабильного поведения (вращений и тормозов, разгонов) на лужах;
• Устойчивый к погоде, износу, трению, влажному асфальту компаунд - удачное переплетение возможностей разных составляющих резины;
• Рисунок адаптированный под внедорожники — более крупные шашки, расстояние между элементами, улучшена самоочистка на грязевых дорогах;
• Скрепленная особым типом армированных соединителей устойчивая конструкция — каркас позволяет наслаждаться долговечной эксплуатацией;

Краткий обзор

Разработкой были учтены многочисленные аспекты вождения - по неровно уложенным дорогам, по мокрому асфальту, по песку и траве. Для успешного преодоления всех этих "испытаний" шина Кросслидер ДСС02 применять действенный технологический комплекс, состоящий из отдельных систем моделирования. Тут есть глубокие разрезы, визуально формирующие покрышку, и спасающие её от увода в гидропланирование. Тут же размещается протяженное и широкое контактное пятно, образованное сочетанием контактных жестких рёбер и устойчивых к внешним явлениям блоков. Оптимальное распределение обязанностей между зонами протектора становится ключом его производительности.

Сплетение в резиновую композицию Crossleader DSS02 сразу нескольких важнейших для индустрии компонентов-составляющих позволило значительно улучшить рабочие показатели изделия. Модель за счёт кремнекислотных добавок и облегченных наполнителей, дисперсной сажи, становится не такой восприимчимвой к износу в результате хода по асфальтовым абразивам. Кроме того, улучшается поведенин на влажной дороге - за счёт микропор, вносящих наиболее серьёзное изменение в структуру резинового материала, дающего сокращение тормозных дистанций. Эффект наиболее заметен в дождливо-сырую погоду, когда над асфальтом есть тонкая пленка воды.