Hankook K115 Ventus Prime2 245/45 R19 98V SBL

Стоило появиться сообщениям о пополнении шинного «семейства» Ventus Prime весной 2011 года, как отечественные и западные издания поспешили авансом включить новинку в ближайшие сравнительные тесты. Чтобы понять, что из этого вышло, достаточно пробежаться взглядом по рейтингам, составленным журналами «За рулём», Test World и Vi Bilagare, и заочно оценить свежее предложение от корейского шинного гиганта Hankook.

Комиссия Test World удостоила Hankook Ventus Prime2 K115 ни много ни мало первой строчкой своего хит-парада премиальных летних покрышек размерности 205/55R16, не только охарактеризовав поведение шины на мокрой дороге одним из лучших, но и отметив низкую шумность, а также высочайшую стойкость к планированию на лужах, что также было подтверждено в ходе тестов, устроенных Vi Bilagare в 2012 году. Российские тестеры из команды «За рулём» в свою очередь одобрили стабильность по части управляемости и торможения шины Ventus Prime2 при любых погодных условиях летней поры.

Не сложно определить, что стало результатом высоких оценок модели на тестовых полигонах. Разрабатывая новую покрышку премиально-комфортабельного класса, Hankook сделали ставку на технологии, основанной на принципе работы особых заостренных блоков протектора, дизайн которых сами проектировщики сравнивают с видом кошачьих клыков. Чтобы понять, что конкретно имеют ввиду представители компании достаточно взглянуть на внешние плечевые секции протектора – этот «зубьевидный» рисунок, по словам Hankook, и является залогом успеха при прохождении поворотов на мокром асфальте и высокой тяги на сухой поверхности. Сложно не согласиться, учитывая убедительные доказательства эффективности разработки западными экспертами. По обнародованным заявлениям корейских специалистов, новая версия Hankook Ventus Prime2 K115 делает тормозную дистанцию на 20% короче в сравнении с модификацией прошлых лет.

Среди технологических новшеств разработки стоит отметить несколько деталей. Прежде всего, это механизм SCCT, продлевающий ресурс шины благодаря гармоничному распределению нагрузки на её протектор. Во-вторых, материал покрышки изготавливается на базе гибридного компаунда, смеси наночастиц и порошка силики, что обеспечивает лучшую «цепкость» резины на влажном полотне. Наконец, профиль, оптимизированный по технологии Multi-Tread Radius расширяет активную площадь контакта протектора с дорогой, таким образом, эффективность рулевых команд усиливается и шина чётче реагирует на резкое изменение направления езды.

Изначально планировалось, что изготовлением шин Ventus Prime2 K115 займется преимущественно венгерский завод Hankook, однако модель, пусть и в меньшем объёме, выходит также с конвейеров мощностей компании, находящихся в других странах, в частности – в родной производителю Корее.