Kapsen ComfortMax 4S 195/65 R15 91H — всесезонные шины

Автомобильные шины Kapsen ComfortMax 4S

Новинка всесезонного сегмента 2018 года, шина Kapsen ComfortMax 4S – новый и технологически развитый продукт от китайских умельцев, которые в рамках очередного асимметричного протектора воплотили многие ожидания водителей. Новинка стала на 13% устойчивее при езде по прямой, её ходимость (рабочий ресурс) теперь выше почти на 9%. Это отличное рыночное предложение для водителей, умеющих считать деньги и не привыкших тратить их впустую.

Технологии, особенности и преимущества

• Эконом-выгоды благодаря низкому сопротивлению качению и применению (для его достижения) специальных резиновых составов;
• Внешние данные и тщательная расстановка дизайн элементов шины – гарантия сохранения ею отличной производительности;
• Своевременный увод от аквапланирования – обеспечение канавок, предназначенных для самоочищения протектора;
• Устойчивая система каркасных слоёв – защита от нагрузок и деформационных сдвигов в конструкции;
• Рельеф шинного «рисунка» позволяет заполучить лучшее взаимодействие с дорожными поверхностями;

Краткий обзор шины

Схематически изображенные здесь рабоче-контактные зоны/области шины Капсен КoмфoртМакс 4С позволяют ей запросто справляться с большинством видов трудностей вождения. Это сказывается на уровне сцепления, который остаётся непременно высоким, а также на тормозном пути и скорости разгона, устойчивости на поворотах. Шашечный рисунок даёт покрышке идеальную поверхность для взаимодействия с дорожным рельефом. Образующие его каналы в свою очередь позволяют достичь более оперативной выкачки из пятна касания осадков, которые в отдельных случаях мешают хорошей тяге и управляемости. Делается это чтобы лишить колёса склонности к раннему аквапланированию.

Состав автомобильной шины Kapsen ComfortMax 4S – инновация компании-производителя, поэтому неудивительно что его держат под грифом «секретно», не желая выдавать тайны высочайшей производительности и повышения ключевых рабоче-эксплуатационных качеств, зависящих в том числе от самого материала изделия. Резиновый состав с одной стороны подвижен и эластичен, что даёт хорошую адгезию к дороге любого рельефа и поверхностной структуры, а с другой – позволяет мягко нивелировать эффект тряски, когда едешь по плохо уложенному битому покрытию. Добавленные на этапе замеса полимеры и кремний сделали резиновую толщу способной экономить энергию при качении, водителю это может сулить только одно – меньшие расходы топлива.

Аналоги